네덜란드 태생의 명품타이어 브레데스타인 / 2014년1월호 > 브레데스타인 타이어



Premium Styling by Vredestein Tire ‘브레데스타인 타이어’ 

타이어메이커가 내세우는 초고성능타이어(Ultra High Performance)가 갖고 있는 의미는 다양하다. 진보된 기술력을 보여주기도 하고 메이커별로 최고급 제품답게 프리미엄성과 브랜드 이미지를 이끌어가는 임무도 완수한다. 특히 상대적으로 높은 가격이 갖고 있는 남다른 수익률도 매력적이었는데 이젠 옛말이 되어가고 있다. 

최근 내수시장의 경쟁이 과열되고 경기침체가 지속되면서 판매점 현장에서 이루어지는 UHP타이어 가격경쟁이 치열해졌고 국산타이어에 비해 완급조절을 잘 해왔던 수입타이어 브랜드들도 여지없이 출혈을 피할 수 없는 현실이다. 판매점의 확보가 시장점유율로 이어진다고 판단되는지 타이어전문점의 오픈은 계속되고 물량은 넘쳐나고 있는데 소비심리는 위축되고 판매는 부진을 피하지 못하고 있다. 

다행히 후륜구동차와 수입차종 판매가 늘면서 윈터타이어는 첫눈이 내리자 일부사이즈가 벌써부터 품귀현상을 나타낼 정도로 전국적으로 인기였지만 공급이 원활하지 않아서 다음라운드로 넘어가고 있다. 타이어 장사하기 참 팍팍해졌다는 말을 여기저기서 듣는다. 이런 시점에 나타난 네덜란드 출신의 유럽 명품타이어 ‘브레데스타인’은 업계의 현실을 비웃기라도 하듯 강하고 매력적인 유혹을 건넨다.

메르세데스 벤츠를 자유롭게 손질하는 최고급 스타일러 칼슨은 최근 브레데스타인타이어와 지속적인 파트너십을 계약했다. 칼슨이 벤츠 S, E, ML과 같은 프리미엄급 모델의 개발에 함께 하는 전략적 파트너로 브레데스타인을 꼽는 이유는 세계 최고의 자동차 디자이너라고 꼽히는 주지아로 직접 만들어낸 프리미엄 스타일링이라는 점도 있지만 고출력을 끌어내는 수퍼카에 대응할 수 있는 초고성능 타이어를 안정되게 공급해주는 기술력이 뒷받침 되기 때문이다. 

BMW 전문 튜닝업체인 하만과 포르쉐 전문 튜닝업체인 겜발라 같은 최상위급 튜닝업체들도 브레데스타인과 함께 협업하여 타이어모델을 선보였다. 타이어는 기본적으로 천연고무와 합성고무가 주원료로 사용되는데 시커먼 고무로 된 상품이 예쁘게 보이기란 쉽지 않다. 최고급제품에서나 쓰던 레이온보디플라이를 전 제품 사이드월에 쓰고있고 제품명과 바탕에 쓰인 카본무늬등이 빈틈없이 안정되게 디자인되어 있다. 

주력모델인 울트락센토에서 접지력을 관장하는 패턴디자인을 살펴보면 중앙 리브에 브레데스타인 로고가 눈에 들어오고 넓은 접지력을 갖추고 주행안정성을 높이기 위한 패턴임을 알 수 있다. 100주년 기념 에디션으로 출시한 울트락센토는 브레데스타인 타이어의 주력상품이면서 동시에 프리미엄상품이다. 글로벌 타이어 메이커들이 내놓는 최고급타이어에 성능은 동급으로 내세우지만 가격은 크게 낮추고 판매점에 공급하고 있다는 것이 공식수입원인 디케이엠앤씨(DK M&C) 조동근 대표의 설명이다. 

브레데스타인 울트락 센토는 16인치에서 18인치까지 소형 수입차와 중형 수입차에 이르는 사이즈 대응을 하고 있고 SUV와 대형세단에 대응하는 울트락 볼티와 배수성을 강조한 울트락 세산타, 스포츠카 전용인 울트락 볼티R등으로 현재 공급된다. 

100년 전통을 자랑하고 유럽 특유의 스타일이 살아있는 네덜란드 태생의 명품타이어 브레데스타인이지만 미쉐린, 굳이어, 던롭, 브리지스톤, 콘티넨탈, 피렐리 보다는 상대적으로 국내에서는 그간 노출되지 않은 덕택에 소비자와 공급자 모두에게 충분한 가격적인 메리트를 들고 찾아왔다. 

유연하게 만나보자. 우리 삶과 비즈니스에 기회를 잡아 살려낼 것인가 그냥 흘려 보낼 것인가는 모두 자신의 행동에 결정되지 않았던가.